-부채줄이기 안간힘...타 항만공사는 공공기관 경영평가 통해 '성과급 잔치'

-여수광양항만공사, 빚안고 출범한 원죄로 ‘성과급·사내복지기금’ 지원 없어 

(호남=뉴스메이커 최창윤 기자) 새정치민주연합 황주홍의원(전남 장흥·강진·영암)은 여수광양항만공사로부터 제출받은 ‘예산 및 결산현황’을 분석한 결과 1조원 이상의 부채를 안고 출범한 여수광양항만공사의 재정구조에 대한 대책이 필요하다는 지적이다. 

황 의원은 지난 21일 국정감사 보도자료를 통해 “매년 경영평가에서 부채로 인한 원죄로 성과급은 물론 사내복지기금 지원도 못 받는 것으로 나타났다”며 이같이 밝혔다. 

각 항만공사가 공공기관 경영평가를 통해 성과급 잔치를 벌이는 동안 여수광양항만공사는 2011년 D등급, 2012년 C등급, 2013 D등급을 받아 임직원들의 성과급을 지급받지 못한 것으로 나타났다. 

지난 2012~2013년 기간 여수광양항만공사를 제외한 3개 항만공사는 임원이 평균 5827만원, 직원이 평균 1566만원의 성과급을 받은 것으로 드러났다. 

하지만 여수광양항만공사 임직원들은 2012년에는 한푼도 받지 못했고 2013년에만 임원 2940만원, 직원 1876만원을 각각 수령하는 데 그쳤다. 

특히 여수광양항만공사의 경우 사내근로복지기금도 전무한 상황이다. 

여수광양항만공사는 지난 2011년 8월 19일 출범 당시 전신인 ‘한국컨테이너부두공단’의 금융부채 1조 812억원을 승계받아 ‘부산항 12선석, 광양항 16선석 등 총 28선석 개발 등에 따른 누적부채로 시달리고 있는 실정이다. 

출범 후 출자회사 지분매각, 사업비 및 경비절감 등 자구노력을 통해 금융부채를 줄이고 있지만 2014년 8월말 금융부채가 6730억원으로 부채비율 55.9%인 것으로 나타났다. 

이에 황주홍 의원은 “여수항만공사의 부채는 고금리로(재정융자 2599억원(고정금리 5.5%)) 부채 상환에 따른 금융 이자비용에 문제가 있는 것으로 나타나 이를 저금리로 전환해서 금융이자 비용을 줄이는 것이 매우 중요할 것”이라고 지적했다. 

이어 “해수부에서는 2015년 예산(안)에 여수광양항만공사의 부채감축과 경영정상화라는 측면에서 여수광양항만공사 출범 당시 약속한 국고보조금에 대해 일시금으로 지급하는 방식을 심도있게 고민해야 한다”고 주장했다.