정몽구 현대자동차그룹 회장이 유럽발 재정위기 장기화에 따른 글로벌 자동차 수요 둔화에 한발 빠르게 대응하라고 지시했다. 특정 지역의 위기가 다른 지역으로 옮겨가지 않도록 사전에 차단하고, 해당 시장에 맞는 창의적인 대책도 함께 마련하라고 주문했다.

▲ 현대자동차그룹 정몽구 회장

정몽구 회장은 지난 6월 25일 오전 서울 양재동 사옥에서 해외 법인장 회의를 열고 하반기 글로벌 생산, 판매 전략을 집중 점검했다. 해외 법인장 회의는 7월, 12월 두 차례 열리나 이번 회의는 정 회장의 지시로 한 달 앞당겨 실시됐다.

 ‘글로벌 현장경영’ 점화
정몽구 회장은 지난 6월 열린 해외 법인장 회의에서 “글로벌 금융위기 때 어슈어런스 등 창의적인 마케팅으로 위기를 극복했듯이 이번 유럽위기도 선제적 대응을 통해 현대·기아차가 한 단계 도약하는 기회로 만들라”고 강조했다. 특히 “유럽 재정위기가 타 지역으로 전이될 것을 사전에 차단하기 위해 해외 시장별 상황변화를 감안한 차별화된 대응방안을 마련하라”고 지시했다. 특히 정 회장의 지시로 인해 예정보다 한 달 앞당겨 실시한 이번 회의는 ‘유럽위기에 대한 사전대응’이라는 의미를 담고 있다. 정 회장은 “유럽재정위기 같은 어려운 환경 속에서도 사전에 위기 대응을 철저히 해 글로벌 시장에서 선전하고 있다”며 “지금까지는 잘해왔지만 앞으로가 더 중요하다”고 강조했다. 이에 앞서 정 회장은 지난 6월 초에는 유럽 시장 대응책 모색을 위해 현지에 정의선 현대차 부회장과 이형근 기아차 부회장을 현지에 급파하여 각각 각사 판매 및 생산법인의 방문을 통해 대응방안을 강구하는 등 유럽위기 진화에 나섰다. 정의선 부회장은 현대차 유럽 판매법인에서 독일, 프랑스, 영국 등 각국 판매법인장들과 함께 유럽 상황을 숙의하고 향후 대책을 집중 논의했다. 정몽구 회장은 또한 현대기아차 경영진에게 “유럽위기는 유럽에서 차단하라”고 강조하고 “직접 유럽 현장을 방문해 시장 상황을 면밀히 파악하고 대응 전략을 수립하라”고 지시했다. 정 회장의 직접 나서는 글로벌 현장경영도 다시 시작된다. 정몽구 회장은 유럽발 경제위기를 극복하기 위해 직접 현장을 찾았다. 현대차그룹에 따르면 지난해 6월 중국의 기아차 옌청 3공장 건설 양해각서(MOU) 체결을 위해 중국을 찾았던 정 회장은 1년여 만에 중국을 다시 방문했다. 또 지역별 하반기 글로벌 생산 판매 전략을 집중 점검했다. 현대차는 오는 7월 중국 3공장 준공식을 앞두고 있다. 역시 7월에 기아차의 옌청 3공장은 본격적인 건설을 위한 첫 삽을 뜬다. 정 회장은 세계 최대 자동차시장으로 급부상한 현대기아차의 중국생산거점을 직접 챙길 것으로 알려졌다. 현대차그룹 관계자는 “현대차 준공식 못지않게 기아차 3공장에도 관심이 많다”며 “현대차 3공장 준공식과 함께 기아차 착공 역시 고위경영진이 직접 챙길 가능성이 크다”고 전망했다. 오는 9월로 예정된 브라질 공장 준공도 정몽구 회장이 챙겨야 할 현안이다. 현대·기아차를 통틀어 남미에 처음으로 자리를 잡는 생산거점인 데다 유럽과 중국시장을 대체할 새로운 시장을 개척한다는 의미가 크기 때문이다.

지속 가능한 성장 핵심은 ‘사람’과 ‘기술’
정몽구 현대자동차그룹 회장은 유럽발 경제위기 속에서도 성장을 이어가기 위한 과제로 인적자원과 기술을 지목했다. 정 회장은 현대모비스가 지난 한 해 동안의 사회·환경·경제적 활동 및 성과를 담아 지난 6월 18일 발간한 ‘2012년 지속가능성 보고서(아름다운 동행, 함께하는 가치 발견)’에서 이같이 강조했다. 위기일수록 미래 인재 양성에 적극 나서고, 성장 동력인 친환경 기술 개발에 주력해야 한다는 것. 정 회장은 보고서에 실린 메시지를 통해 “현대모비스는 유럽에서 시작된 세계 경제위기와 세계 자동차산업의 어려움 속에서도 경영목표를 초과 달성했다”며 “현대모비스의 성장이 지속가능하기 위해서는 그 중심에 ‘사람’과 ‘기술’이 있어야 한다”고 말했다. 구체적으로 “미래 발전을 이끌 인재를 육성하고 핵심 기술력을 개발해 지속가능한 가치를 창출해야 한다”며 “그 가치를 이해관계자들과 공유하는 것이 지속가능경영의 핵심”이라고 설명했다. 정 회장은 현대모비스에 대한 변함없는 신뢰도 보냈다. 그는 “현대모비스가 2000년 ‘선택과 집중’이란 경영전략을 통해 자동차부품 전문기업으로 거듭난 이후 비약적으로 발전해 10년 만인 2010년 글로벌 자동차부품 업계 10위에 진입하는 성과를 이뤄냈다”고 평가했다. 이어 “올해 지속가능성 보고서가 ‘사람과 기술의 모비스’를 실현하는 또 하나의 동인(動因)이 될 것으로 확신한다”고 강조했다. NM