▲ 동부이촌동에서 바라본 용산국제업무지구 전경(조감도).

(뉴스메이커=정기철 기자) 서울 도심(사대문·여의도·강남) 삼각편대 정중앙에 잠들어 있었던‘용산국제업무지구’가 10년 만에 깨어난다.

최대 용적률 1,700%, 높이 100층 내외 랜드마크가 들어서고 저층형 개방형 녹지·벽면녹화 등으로 사업부지 면적(49만5,000㎡) 100%에 맞먹는 약 50만㎡의 녹지를 조성한다.

뉴욕 최대 복합개발지인 허드슨야드(Hudson Yards) 4.4배 규모의 세계 최대 규모의 수직 도시가 서울 한복판에 탄생하는 것이다.

서울시는 이 같은 내용을 골자로‘용산국제업무지구 개발계획(안)’을 마련하고 상반기 내 구역지정을 목표로 본격적인 사업 추진에 들어간다고 5일 밝혔다.

2025년 하반기 기반시설 착공을 시작으로 2030년대 초반 입주 예정 등 개발이 완료되면 14만6,000명의 고용과 연간 32조6,000억 원의 생산 유발이 기대된다.

업무·주거·여가문화 걸어서 ‘콤팩트시티’

최대 용적률 1,700% · 100층 내외 랜드마크

서울시는 업무·주거·여가문화 등 생활에 필요한 모든 활동과 이동을 한 건물 또는 도보권 내에서 해결할 수 있는‘콤팩트시티(Compact City)’를 구현한다.

▲ 용산역세 바라본 그린스퀘어 전경(투시도).

구역의 주된 용도에 따라 △국제업무 △업무복합 △업무지원 3개 존(Zone)으로 나눠 조성한다.

특히 국제업무지구의 실질적 성장을 견인할‘국제업무존’은 기존 용도지역 제3종일반주거에서‘중심상업지역’으로 상향, 최대 용적률 1,700%까지 허용한 고밀복합개발을 유도할 계획이다.

개발지구 한가운데 위치한‘국제업무존’에는 100층 내외 랜드마크가 들어서며 중심부(국제업무존)에서 업무복합·업무지원존으로 갈수록 건축물이 차츰 낮아져 기존에 형성돼 있는 주변 도시와 스카이라인이 자연스레 어우러지게끔 배치한다.

또‘국제업무존(88,557㎡)’에는 금융과 정보통신기술(ICT)기업 수요에 대응할 수 있는 프라임급 오피스(Prime Office)와 함께 마이스(MICE)·호텔·광역환승센터 등을 조성하고 랜드마크 최상층에는 서울을 한눈에 담을 수 있는 전망시설·어트랙션 등 복합놀이공간도 들어선다.

지하 ~ 공중 활용 부지면적 100% 녹지 확보

용산공원 ~ 한강공원 ~ 노들섬 녹지보행축 완성

서울시는 지하부터 지상, 공중에 이르기까지 공간 전체를 입체적으로 활용해 사업 부지면적(49.5만㎡) 100% 수준에 해당하는 녹지를 확보한다.

지상공원 등 평면 녹지뿐 아니라 △공중녹지(그린스퀘어) △순환형녹지(그린커브) △선형녹지(그린코리더) 등 수직·수평 녹지를 폭넓게 확보하고 용산공원 ~ 한강공원 ~ 노들섬으로 이어지는 녹지보행축을 완성한다는 계획이다.

▲ 업무지원존에서 바라본 스카이트레일(투시도).

용산역 남측 선로상부에 조성하는 8만㎡ 대규모‘공중녹지(그린스퀘어)’는 한강공원 ~ 용산역을 직선으로 연결하는 입체공원이자 용산국제업무지구를 대표하는 상징적 공간이 될 예정이다.

폭 40m·연장 1㎞에 이르는 U자형‘순환형 녹지(그린커브)’는 국제업무지구 내 어디서나 사통팔달 접근할 수 있는 개방형 녹지로 조성하고‘선형녹지(그린코리더)’는 주변 시가지와 용산국제업무지구를 이어주는 보행·통경축 기능을 하게 된다.

대중교통수단분담률 70% 탄소배출제로지구 운영

지역단위 친환경인증 ‘서울형 LEED’최초 도입

서울시는 용산국제업무지구를 환경·교통분야 최첨단 기술을 도입해 서울이 2050년 탄소중립도시로 거듭나는 데 중추적 역할을 할‘탄소 배출 제로(0)지구’로 운영한다.

이를 위해 스마트교통수단 도입과 용산역출발 공항철도 신설 등 첨단 대중교통 인프라 확충으로 용산지역 대중교통수단분담률을 현재 57%에서 70%까지 끌어올리는 한편 교통혼잡특별관리구역 지정 등 선제적 수요관리를 통해 발생교통량을 절반 수준으로 줄인다는 계획이다.

그밖에 공유교통·자율주행셔틀·도심항공교통(UAM) 등 친환경 신교통수단을 도입하고 용산국제업무지구 내 내연기관차량 운행 단계적 제한, 전기차 충전인프라 확충 등으로 교통수단에서 비롯되는 탄소 배출을 대폭 줄여나간다.

또 기존에 건물 단위로 해왔던 인증이 아니라‘지역 단위’로 친환경을 인증하는‘서울형 LEED’를 최초 적용해 에너지 자립도시 실현과 자동화·최첨단‘스마트 물류체계’도 구축한다.

▲ 오세훈 서울시장(앞줄 가운데)이 5일 용산국제업무지구 현장에서 관계자로부터 개발계획에 대해 설명을 듣고 있다.

45층 공중 잇는 ‘스카이트레일’… 이동 · 조망 제공

국제업무존 중앙 ‘그린스퀘어’… 야외공연장으로 꾸며

서울시는 용산국제업무지구에 살거나 일하는 시민에겐 편리하고 쾌적한 삶을, 외부에서 찾아온 방문자에게는 매력적인 경험과 휴식을 제공한다는 계획이다.

업무복합존 건축물 고층부(45층)에 편리한 이동을 돕고 서울 시내 파노라믹 조망을 제공하는 ‘스카이트레일(보행전망교)’을 도입하고 랜드마크 최고층에는 전망대와 공중정원 등을 만든다.

저층부에는 콘서트홀·아트뮤지엄·복합문화도서관 등을 배치해 공연·전시·체험을 즐길 수 있는 (가칭)서울아트밴드를, 중심부에는 국제설계공모를 통해 뉴욕 허드슨야드의‘베슬(Vessel)’과 같은 상징 조형물을 설치해 명소화 한다.

이와함께 무악재에서 용산을 지나 한강으로 흘러들었던‘만초천’물길의 흐름을 이어받아 수공간을 만들고 국제업무존 중앙에 위치한 축구장 약 11개 규모(약 8만㎡)의 ‘공중녹지(그린스퀘어)’에는 야외공연장으로 꾸밀 예정이다.

오세훈 서울시장은 “입지·잠재력 등 모든 면에서 가능성이 무한한 땅임에도 불구하고 그간 개발 기회를 얻지 못했던‘용산’이 이번 계획(안) 확정으로 혁신개발의 신호탄을 쏘아 올리게 됐다”고 말했다.

또“국제 비즈니스 허브이자 지속가능한 도시의 미래상을 담아낼‘용산국제업무지구’가 구도심 대규모 융복합과 고밀개발의‘글로벌 스탠다드’가 되도록 모든 행정 역량과 자원을 집중하겠다”고 덧붙였다.