정의선 현대자동차그룹 회장이 현대모비스 사내이사로 재선임됐다. 현대모비스는 지난 3월 22일 열린 주주총회에서 정의선 사내이사·장영우 사외이사의 재선임안과 주당 4000원의 배당금을 의결했다.

황인상 기자 his@

앞서 현대모비스 이사회는 정 회장을 사내이사로 재추천하면서 “코로나 대유행 상황에서 비상 경영을 통해 위기를 극복했고 ESG(환경·사회책임·배구조) 경영을 강화했으며 전동화, 로보틱스, 자율주행, 도심항공모빌리티(UAM) 등 미래 모빌리티 시장 선도를 위한 비전을 제시했다”고 평가했다.

정기주총서 중고차 시장 산업 진출 위한 정관 변경
업계에 따르면, 현대차는 서울 서초구 현대차 본사 2층 대강당에서 열린 제55기 정기 주주총회에서 중고차 시장 산업 진출을 위한 ‘정관 변경의 건’을 비롯 사내이사·사외이사 선임의 건, 이사 보수 한도 승인의 건 등을 원안대로 의결했다. 특히 이번에 현대차는 회사 정관을 고쳐, 사업목적에 금융상품판매대리·중개업을 추가해 중고차 사업을 위한 준비 작업을 모두 마쳤다. 이는 기아가 지난 3월 17일 주총에서 사업 목적에 금융상품 판매대리·중개업을 추가하는 정관 변경안을 통과시킨 이유와 일치한다. 중고차 매매업은 100조원 규모로 추산되는 자동차 애프터마켓의 30% 수준인 약 30조원을 차지하는 시장이다.

최근 ▲수소전기차와 자율주행 모빌리티의 출현에 이어 ▲자동차 리스(렌탈 포함) 시장의 확대 ▲구독경제 패러다임 가속화 등으로 중고차 시장은 자동차 업계에서 ‘제2의 황금알’ 시장으로 부상 중이다. 그 이유는 현재 연간 거래되는 중고차가 약 380만대로, 신차(180만대) 1.6배나 되고, 2050년에는 전체 자동차 시장에서 신차 비중이 50% 정도 밖에 되지 않을 것이라는 관측까지 나오는 것만 봐도 어렵지 않게 유추할 수 있다. 이런 상황에서 현대차의 중고차 시장 진출에 걸림돌은 모두 제거된 상태다. 동반성장위원회가 지난 2019년 11월 중고차 매매업의 생계형 적합 업종에 대해 부적합 의결했기 때문이다. 이에 현대차그룹은 지난 2020년 중고차 시장 진출을 공식화한 바 있다. 여론도 나쁘지 않다. 일각에선 대기업의 진출로 일부 허위매물 문제 등을 개선시킬 수 있는 ‘메기효과’ 기대감도 엿보인다.

▲ 정의선 현대자동차그룹 회장

한편 정의선 회장은 지난해 현대모비스에서 36억2500만원의 보수를 받았다. 지난 3월 14일 현대모비스 사업보고서에 따르면 정 회장은 급여 25억원, 상여금 11억2500만원 등 총 36억2500만원의 보수를 받은 것으로 나타났다. 급여는 직무 직급, 근속기간, 회사 기여도 등이 고려됐으며, 상여금은 성과 인센티브로 주어졌다. 지난해 정 회장이 현대모비스로부터 받은 보수 33억7500만원과 비교해 큰 차이가 없었다. 정 회장은 현대모비스뿐 아니라 현대자동차와 기아의 등기임원도 맡고 있다. 다만 기아에서는 보수를 받지 않고 있다. 정 회장의 지난해 전체 보수는 현대차의 사업보고서가 공시되면 확인될 예정이다.

인니 장관과 만나 전기차 생태계 심도 있게 논의
정의선 회장이 인도네시아 공기업부 장관을 만나 전기차 생태계 발전과 관련해 대화를 나눴다. 지난 3월 24일 업계에 따르면 에릭 토히르 인도네시아 공기업부 장관은 전날 인스타그램을 통해 정의선 회장을 만났다고 밝혔다. 토히르 장관은 “한국에서 현대자동차와 LG에너지솔루션이 주력하는 배터리, 특히 전기차 생태계 발전에 대해 심도 있게 논의했다"고 언급했다. 이와 함께 현대차와 협력해 인도네시아 전통 무늬인 '바틱' 인테리어를 담은 현대 전기차 100대를 만드는 방안도 토히르 장관은 전했다. 현대차는 1995년 인도네시아에 진출해 최근 협력을 확대하고 있다.

현대차는 지난해 3월 인도네시아 자카르타에서 동쪽으로 약 40㎞ 떨어진 브카시 델타마스 공단에 완성차 공장을 완공하는 등 인도네시아와 긴밀하게 협력하고 있다. 현지 공장에서는 전기차 아이오닉5 등 4종의 차량을 제작하고 있다. 현대차는 연 15만 대인 인도네시아 공장의 생산 규모를 연 25만 대로 늘리겠다는 계획이다. 현대차는 LG에너지솔루션과 함께 인도네시아 카라왕 지역에 내년 양산을 목표로 10GWh 규모 배터리 공장을 짓고 있다. 아세안 시장 공략을 목표로 한 인도네시아 배터리 공장에는 총 1조4000억원이 투입됐다. 현대차는 인도네시아와의 협력으로 아세안을 중심으로 한 전기차 시장 전략을 구상할 것으로 보인다. NM

▲ 제네시스 G80