▲ 실제 도로상에서 시연한 C-ITS기반 5G 커넥티드 서비스별 표출화면(화면 왼쪽 위부터 시계방향 센터관제 화면 → 운전자 표출화면 → 각종 영상 → 딥러닝검지영상).

(뉴스메이커=정기철 기자) 서울시가 지난 해 12월부터 국토부와 함께 추진 중인 C-ITS( Cooperative-Intelligent Transport Systems : 차세대 지능형 교통체계) 실증사업의 일환으로 세계에서 가장 앞서 5G 융합 자동차 커넥티드 서비스를 시작했다.

5G융합을 통해 실제 도심도로에서 차량과 차량, 보행자, 인프라 등 모든 것이 끊임없이 연결돼 교통사고를 획기적으로 줄이고 자율주행에 필수적인 자동차 커넥티드 서비스를 제공한다는 것이다.

시는 지난 해 말부터 버스 1,000대를 대상으로 서비스를 시작한 가운데 버스 6,00대· 택시 100대 등 총 1,700대의 차량에게‘C-ITS 기반 5G 융합 자동차 커넥티드 상용화’를 시행할 예정이다.

5G + WAVE 통신 총 34개 교통안전서비스 완성

지금까지 Wifi 방식의 WAVE(차량무선통신망)를 이용한 커넥티드 서비스 실증은 국내외에서 이뤄졌으나 WAVE 뿐만 아니라 국내 최초로 상용화한 5G 이동통신 기술이 융합된 자동차 커넥티드 서비스 구현은 서울시가 처음이다.

시는 5G + WAVE 등 모든 통신망을 통해 전방 교차로의 신호등 색상, 앞으로 녹색등이 몇 초 남아있는지 등 초단위로 잔여시간까지 안내하는 전방 교통신호 알림 및 위반 경고 등 총 24개의 자동차커넥티드 기술 기반 교통안전서비스를 시작한다.

도로 위험구간에 설치된 딥러닝 영상카메라를 통해 △무단횡단 보행자 △터널내 사고 △불법주정차 차량 △커브구간 내 정지차량 등을 24시간 차량에 미리 전달하는 도로위험 사전 예고와 △전방추돌주의 △차선이탈 등 위험상황을 알려주는 서비스 등이다.

특히, C-ITS 실증사업의 목표인 버스 등 대중교통 사고 예방을 위해 커넥티드 기술을 활용해 중앙버스전용차로 구간의 교통안전을 한 단계 높일 수 있는 대중교통(버스) 특화 교통안전서비스를 세계 최초로 시작한다.

대중교통 특화 서비스는 도로 중앙에 위치한 정류소 진입 전 보행자 위험을 사전에 안내하고 어느 정차면이 점유돼 있는지, 추월하는 버스와의 충돌 위험은 없는지 등 사고 위험이 높은 정류소 안전 운행을 지원하게 된다.

이와 함께 2월까지 빅데이터 분석을 통해 운전자 운전습관·도로별 교통사고 위험도까지 안내하는 총 34개의 자동차 커넥티드 서비스를 완성 할 예정이다.

차량과 모든 것 연결 V2X … 교통사고 30% 이상 감축

시가 시작하는 C-ITS 기반 5G 융합 커넥티드 기술은 지금까지의 차량과 차량(V2V, Vehicle to Vehicle)·차량과 인프라(V2I, Vehicle to Infra) 연결을 넘어 차량과 사람(V2P, Vehicle to Pedestrian) 상호간에 위험정보를 교환해 보행자사고를 미리 방지하는 등 차량과 모든 것(V2X, Vehicle to Everything)을 연결하는 기술이다.

▲ 불법주정차 알림 화면.

5G를 활용한 V2X 커넥티드 기술은 시민 누구나 스마트폰만 있으면 도로 횡단 등 사고발생 우려 때 주변차량에 위치 등을 전달해 보행사고를 획기적으로 줄일수 있는 계기가 될 것으로 전망된다.

또 시는 앞으로 보행자 뿐만 아니라 자전거·PM(Personal Mobility)등으로 해당 기술을 확대해 도로 위의 모든 교통수단이 위험정보를 상호 교환하는 초연결 시대를 선도한다는 계획이다.

이러한 교통안전을 지원하는 자동차 커넥티드 기술로 운전자 부주의로 유발하는 교통사고가30% 이상 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있다.

도로함몰(포트홀) · 공사장(라바콘) 자동 검지 기술 개발

시는 차량에 장착된 교통안전비전센서(ADAS)에서 실시간으로 수집되는 도로영상을 분석해 도로함몰(포트홀)·라바콘(도로공사)을 검지하고 이를 주변차량에게 전달하는 도로위험을 사전에 안내하는 기술도 선보인다.

해당 기술은 시가 과거 도로상에서 발생한 2만3,000장 이상의 도로함몰(포트홀) 사진을 제공하고 SK텔레콤에서 7개 월 이상 인공지능(AI) 기반딥러닝 학습을 거쳐 공공과 민간의 협업을 통해 개발됐다.

시는 서울시 버스(1,600대)·택시(100대)에 교통안전비전센서를 장착하고 도로상에서 발생하는 도로함몰(포트홀)·공사장(라바콘) 등의 위치를 자동으로 찾아 주변차량과 민간 네비게이션 등에 제공해 운전자들이 도로 위험을 미리 피할 수 있도록 지원 할 예정이다.

또 실시간 도로함몰 검지를 통해 신속한 도로복구가 이뤄지도록 하는 등 도로관리에도 활용한다는 계획이다.

삼성전자 · SK텔레콤 등 5G 자동차 커넥티드 선도

세계 최초로 선보이는 5G 기반 자동차 커넥티드 서비스는 서울시와 삼성전자·SK텔레콤 등의 협조로 인해 가능해 졌다.

삼성전자는 모바일용 아닌 세계 최초로 차량탑재용 5G + WAVE 등 모든 차량무선통신이 가능한 V2X 단말을 서울시에 단독 납품했으며 SK텔레콤에서는 5G 통신을 통해 0.1초내 교통신호정보·차량위치·도로위험 등 모든 정보가 상호 교환되는 초저지연 자동차 커넥디드 기술 개발을 지원했다.

또 SK텔레콤은 서울과 같이 고층빌딩이 밀집된 지역에서도 GPS 위치오차를 1m 이내까지 줄이는 교통안전비전센서(ADAS) 기반 정밀측위기술로 정밀도로지도(HD맵)에서 차량의 움직임이 차로단위까지 관제하는 초정밀 차량관제시스템도 함께 개발했다.

시는 그동안 기술개발 성과를 토대로 우리나라 글로벌기업들이 세계 자동차 커넥티드 시장을 선점할 수 있도록 적극 지원할 예정이다.

황보연 서울시 도시교통실장은 “서울은 현재 세계 최고의 대중교통 도시에서 5G 융합 커넥티드 기술·자율주행·무인드론택시·퍼스널모빌리티(PM) 등을 가장 앞서 상용화시켜 세계시장에 표준을 선도하는 미래 모빌리티 플랫폼 혁신 도시로 발전할 것”이라고 말했다.